{"id":9740,"date":"2026-07-01T17:18:54","date_gmt":"2026-07-01T15:18:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fergo.eu\/produkt\/j4c-actionneur-electrique-pivotant\/"},"modified":"2026-09-28T17:30:23","modified_gmt":"2026-09-28T15:30:23","slug":"j4c-actionneur-electrique-pivotant","status":"publish","type":"produkt","link":"https:\/\/www.fergo.eu\/fr\/produit\/j4c-actionneur-electrique-pivotant\/","title":{"rendered":"J4C actionneur \u00e9lectrique pivotant"},"content":{"rendered":"<h2>Actionneur \u00e9lectrique ISO5211<\/h2>\n<h4><strong>J4C S20, J4C S35, J4C S55, J4C S85, J4C S140, J4C S300<\/strong><\/h4>\n<p>Id\u00e9al pour les petites vannes avec un maximum de 350 newtons-m\u00e8tres : Les actionneurs pivotants J2, J3, J3C (anciens mod\u00e8les) et J4C &#8211; la s\u00e9rie actuelle de mod\u00e8les avec moteur sans balais pour une dur\u00e9e de vie accrue. Disponibles dans diff\u00e9rentes classes de couple, ils sont en outre polyvalents et extensibles. Dans le domaine de la technique d&rsquo;entra\u00eenement, FERGO collabore avec tous les fabricants de renom. En particulier avec les entreprises AUMA RIESTER et BERNARD\/DEUFRA. Nous composons les entra\u00eenements en fonction de vos besoins sp\u00e9cifiques, nous les montons sur la vanne correspondante et nous r\u00e9glons l&rsquo;entra\u00eenement pour vous avant l&rsquo;exp\u00e9dition &#8211; Plug-and-Play ! Contactez notre bureau de vente pour en savoir plus sur les vastes possibilit\u00e9s offertes par les entra\u00eenements \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>sur demande :<\/p>\n<ul>\n<li>3 positions<\/li>\n<li>C\u00e2blage \u00e0 phase permanente<\/li>\n<li>Potentiom\u00e8tre<\/li>\n<li>S\u00e9rie B<\/li>\n<li>Bluetooth<\/li>\n<li>Modbus<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actionneur \u00e9lectrique ISO5211 J4C S20, J4C S35, J4C S55, J4C S85, J4C S140, J4C S300 Id\u00e9al pour les petites vannes avec un maximum de 350 newtons-m\u00e8tres : Les actionneurs pivotants J2, J3, J3C (anciens mod\u00e8les) et J4C &#8211; la s\u00e9rie actuelle de mod\u00e8les avec moteur sans balais pour une dur\u00e9e de vie accrue. 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En particulier avec les entreprises AUMA RIESTER et BERNARD\/DEUFRA. Nous composons les entra\u00eenements en fonction de vos besoins sp\u00e9cifiques, nous les montons sur la vanne correspondante et nous r\u00e9glons l'entra\u00eenement pour vous avant l'exp\u00e9dition - Plug-and-Play ! Contactez notre bureau de vente pour en savoir plus sur les vastes possibilit\u00e9s offertes par les entra\u00eenements \u00e9lectriques.     <\/p>\n\n<h3>FG-J4C actionneur \u00e9lectrique<\/h3>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique Typ: FG-J4C-S20 (Art.-Nr.: 425-1240)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 25Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement: 20Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique Typ: FG-J4C-S35 (Art.-Nr.: 425-1250)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 38Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 35Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique Typ: FG-J4C-S55 (Art.-Nr.: 425-1260)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 13s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 60Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 55Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S85 (Art.-Nr. : 425-1270)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 29s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de rupture : 90Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 85Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S140 (Art.-Nr. : 425-1280)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 25s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 170Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 140Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique Typ: FG-J4C-S300 (Art.-Nr.: 425-1290)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 48s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 350Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 300Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Actionneurs FG-J4C avec positionneur (DPS)<\/h3>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S20-DPS (Art.-Nr. : 425-1242)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 25Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement: 20Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S35-DPS (Art.-Nr. : 425-1252)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 38Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 35Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S55-DPS (Art.-Nr. : 425-1262)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 13s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 60Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 55Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S85-DPS (Art.-Nr. : 425-1272)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 29s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de rupture : 90Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 85Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type: FG-J4C-S140-DPS (Art.-Nr.: 425-1282)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 25s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 170Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 140Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S300-DPS (Art.-Nr.: 425-1292)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position DPS int\u00e9gr\u00e9 4-20 mA [0-10 V sur demande]<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 48s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 350Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 300Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Actionneurs FG-J4C avec batterie (Fail Safe)<\/h3>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S20-BSR (R\u00e9f. : 425-1241)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 25Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement: 20Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S35-BSR (Art.-Nr. : 425-1251)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 38Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 35Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S55-BSR (Art.-Nr. : 425-1261)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 13s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 60Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 55Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S85-BSR (R\u00e9f. : 425-1271)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 29s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de rupture : 90Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 85Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S140-BSR (Art.-Nr.: 425-1281)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 25s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 170Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 140Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S300-BSR (Art.-Nr.: 425-1291)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec pack d'accumulateurs BSR int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 48s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 350Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 300Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Actionneurs FG-J4C avec positionneur (DPS) et batterie (Fail Safe)<\/h3>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S20-DPS+BSR (R\u00e9f. : 425-1243)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 25Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement: 20Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Type : FG-J4C-S35-DPS+BSR (R\u00e9f. : 425-1253)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e d'ex\u00e9cution (90\u00b0): 9s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 38Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 35Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F03\/F04\/F05<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT14mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S55-DPS+BSR (Art.-Nr.: 425-1263)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 13s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 60Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 55Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S85-DPS+BSR (Art.-Nr.: 425-1273)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de rotation (90\u00b0) : 29s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de rupture : 90Nm<\/li>\n \t<li>Couple de travail : 85Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F05\/F07<\/li>\n \t<li>Prise de charge : VKT17mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S140-DPS+BSR (Art.-Nr.: 425-1283)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 25s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 170Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 140Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Actionneur \u00e9lectrique pivotant Typ: FG-J4C-S300-DPS+BSR (Art.-Nr.: 425-1293)<\/h4>\n<ul>\n \t<li>avec r\u00e9gulateur de position 4-20 mA [0-10 V sur demande] et batterie de secours BSR<\/li>\n \t<li>Syst\u00e8me multivoltage : 24 - 240V AC\/DC, 50\/60Hz<\/li>\n \t<li>Dur\u00e9e de fonctionnement (90\u00b0) : 48s \u00b1 10%<\/li>\n \t<li>Couple de d\u00e9collement : 350Nm<\/li>\n \t<li>Couple de fonctionnement : 300Nm<\/li>\n \t<li>Mod\u00e8le de bride : F07\/F10<\/li>\n \t<li>Prise en charge : VKT22mm<\/li>\n \t<li>Bo\u00eetier : polyamide (PA6)<\/li>\n \t<li>Interrupteur de fin de course : 2x SPST NO 5A 125V AC \/ 3A 250V AC<\/li>\n \t<li>Commande manuelle de secours<\/li>\n \t<li>Limitation \u00e9lectronique du couple<\/li>\n \t<li>Chauffage automatique de la pi\u00e8ce de coffrage<\/li>\n<\/ul>","product_short_desc":"Actionneur standard pour petites vannes, 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\u00e9lectrique pivotant J4C S55\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/J4C-S85_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S85\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/J4C-S140_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S140\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/J4C-S300_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S300\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/J4C_IOM_ger.pdf\">Download \"Manuel de l'actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/J4C_IOM_eng.pdf\">T\u00e9l\u00e9charger \"Manuel sur l'actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C\" en anglais<\/a>\n\n<strong>Mod\u00e9les anciens : J2, J3, J3C<\/strong>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-S20_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C S20\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-S35_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C S35\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-S55_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C S55\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-S85_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C S85\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-H140_J3C-L140_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C H140 & J3C L140\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C-H300_J3C-L300_ger.pdf\">Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J3C H300 & J3C L300\" fran\u00e7ais<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C_IOM_ger.pdf\">T\u00e9l\u00e9charger \"Manuel sur les actionneurs \u00e9lectriques pivotants J2, J3 & J3C\" en allemand<\/a>\n\n<a href=\"https:\/\/www.fergo.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/J3C_IOM_eng.pdf\">T\u00e9l\u00e9charger \"Manuel sur les actionneurs \u00e9lectriques pivotants J2, J3 & J3C\" en anglais<\/a>","datenblaetter_repeater":[{"datenblatt":5739,"download_titel":"Download \"Vue d'ensemble de l'actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C\""},{"datenblatt":6042,"download_titel":"Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S20\" fran\u00e7ais"},{"datenblatt":6043,"download_titel":"Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S35\" fran\u00e7ais"},{"datenblatt":6044,"download_titel":"Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S55\" fran\u00e7ais"},{"datenblatt":6045,"download_titel":"Download \"Actionneur \u00e9lectrique pivotant J4C S85\" 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