J4C Actionneur électrique à rotation
J4C S20, J4C S35, J4C S55, J4C S85, J4C S140, J4C S300
Idéales pour les petites vannes nécessitant un couple maximal de 350 newton-mètres : les motorisations à rotation J2, J3, J3C (anciennes séries) et J4C – la série actuelle équipée d’un moteur sans balais pour une durée de vie accrue. Disponibles dans différentes classes de couple et offrant de nombreuses possibilités d’extension. FERGO collabore avec tous les fabricants de renom dans le domaine de la technologie d’entraînement. En premier lieu avec les sociétés AUMA RIESTER et BERNARD/DEUFRA. Nous configurons les actionneurs exactement selon vos besoins spécifiques, les montons sur la vanne correspondante et les réglons pour vous avant même l’expédition – prêt à l’emploi ! Contactez notre service commercial pour en savoir plus sur les nombreuses possibilités offertes par les actionneurs électriques.
Actionneurs FG-J4C Standard
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S20 (réf. : 425-1240)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 25 Nm
- Couple de travail : 20 Nm
- Configuration de bride : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commande
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S35 (réf. : 425-1250)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 38 Nm
- Couple de fonctionnement : 35 Nm
- Configuration de bride : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S55 (réf. : 425-1260)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 13 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 60 Nm
- Couple de fonctionnement : 55 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commande
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S85 (réf. : 425-1270)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 29 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 90 Nm
- Couple de fonctionnement : 85 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S140 (réf. : 425-1280)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 25 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 170 Nm
- Couple de fonctionnement : 140 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S300 (réf. : 425-1290)
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 48 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 350 Nm
- Couple de fonctionnement : 300 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commande
Actionneurs FG-J4C avec positionneur (DPS)
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S20-DPS (réf. : 425-1242)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 25 Nm
- Couple de service : 20 Nm
- Configuration des brides : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commande
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S35-DPS (réf. : 425-1252)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 38 Nm
- Couple de fonctionnement : 35 Nm
- Configuration de bride : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S55-DPS (réf. : 425-1262)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 13 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 60 Nm
- Couple de fonctionnement : 55 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S85-DPS (réf. : 425-1272)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 29 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 90 Nm
- Couple de fonctionnement : 85 Nm
- Configuration des brides : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S140-DPS (réf. : 425-1282)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 25 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 170 Nm
- Couple de service : 140 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S300-DPS (réf. : 425-1292)
- avec positionneur DPS intégré 4-20 mA [0-10 V sur demande]
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 48 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 350 Nm
- Couple de travail : 300 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteurs FG-J4C avec batterie (Fail Safe)
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S20-BSR (réf. : 425-1241)
- avec bloc-batterie BSR intégré
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 25 Nm
- Couple de fonctionnement : 20 Nm
- Configuration des brides : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S35-BSR (réf. : 425-1251)
- avec bloc-batterie BSR intégré
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 38 Nm
- Couple de fonctionnement : 35 Nm
- Configuration de bride : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S55-BSR (réf. : 425-1261)
- avec batterie BSR intégrée
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de fonctionnement (90°) : 13 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 60 Nm
- Couple de travail : 55 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S85-BSR (réf. : 425-1271)
- avec bloc-batterie BSR intégré
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 29 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 90 Nm
- Couple de fonctionnement : 85 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S140-BSR (réf. : 425-1281)
- avec bloc-batterie BSR intégré
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de fonctionnement (90°) : 25 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 170 Nm
- Couple de fonctionnement : 140 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique Type : FG-J4C-S300-BSR (réf. : 425-1291)
- avec pack batterie BSR intégré
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de fonctionnement (90°) : 48 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 350 Nm
- Couple de travail : 300 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteurs FG-J4C avec positionneur (DPS) et batterie (Fail Safe)
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S20-DPS+BSR (réf. : 425-1243)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et pack batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 25 Nm
- Couple de travail : 20 Nm
- Configuration des brides : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S35-DPS+BSR (réf. : 425-1253)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et bloc-batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 9 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 38 Nm
- Couple de service : 35 Nm
- Configuration des brides : F03/F04/F05
- Fixation : VKT 14 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S55-DPS+BSR (réf. : 425-1263)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et bloc-batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 13 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 60 Nm
- Couple de service : 55 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S85-DPS+BSR (réf. : 425-1273)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et bloc-batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Temps de course (90°) : 29 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 90 Nm
- Couple de travail : 85 Nm
- Configuration de bride : F05/F07
- Fixation : VKT 17 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
Servomoteur électrique type : FG-J4C-S140-DPS+BSR (réf. : 425-1283)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et bloc-batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 25 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 170 Nm
- Couple de travail : 140 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Contacteurs de fin de course : 2x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle de secours
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commande
Servomoteur électrique de type : FG-J4C-S300-DPS+BSR (réf. : 425-1293)
- avec positionneur 4-20 mA [0-10 V sur demande] et bloc-batterie BSR
- Système multitension : 24 – 240 V CA/CC, 50/60 Hz
- Durée de course (90°) : 48 s ± 10 %
- Couple de démarrage : 350 Nm
- Couple de fonctionnement : 300 Nm
- Configuration de bride : F07/F10
- Fixation : VKT 22 mm
- Boîtier : polyamide (PA6)
- Interrupteurs de fin de course : 2 x SPST NO 5 A 125 V CA / 3 A 250 V CA
- Commande manuelle d’urgence
- Limitation électronique du couple
- Chauffage automatique de la chambre de commutation
