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Industriearmaturen Boîtiers fin de course

Boîtiers fin de course – Switchmaster et série EB300

Fergo fournit des boîtiers fin de course des séries Switchmaster (M2, N2, D2) et EB300 (PP, PE, VP, AP, VE, AE, VE-DB, AE-DB). Lexan, polypropylène, Vestamid conducteur et aluminium, IP67, ATEX Zone 1/2/21/22, retour de position mécanique, inductif et pneumatique pour actionneurs pneumatiques.

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Boîtiers fin de course

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Produktübersicht

Boîtiers fin de course – Switchmaster et EB300 pour actionneurs pneumatiques

Le boîtier fin de course signale la position ouverte et fermée d’une vanne au système de contrôle (API/DCS). Il est monté directement sur l’actionneur pneumatique quart de tour et convertit le mouvement rotatif mécanique de la vanne en un signal électrique, inductif ou pneumatique. Sans boîtier fin de course, le système de contrôle ne sait par conséquent pas si la vanne est effectivement ouverte ou fermée. Le montage s’effectue selon la norme VDI/VDE 3845 (NAMUR) directement sur l’actionneur.

Fergo propose deux gammes de boîtiers fin de course. La série Switchmaster est la solution premium avec boîtier en Lexan 143 (polycarbonate avec revêtement antistatique), IP67, plage de température de –20 °C à +70 °C et fenêtre de visualisation pour le contrôle de position à distance. Le modèle M2 utilise des micro-interrupteurs mécaniques à contacts dorés, le modèle D2 intègre des détecteurs de proximité inductifs et le modèle N2 offre un retour pneumatique. Tous les trois sont disponibles en versions certifiées ATEX. La série EB300 propose neuf variantes en polypropylène PP, Vestamid conducteur et aluminium pour les applications standard et ATEX avec pont en acier inoxydable et configuration double boîtier en option.

Ces boîtiers fin de course sont conçus pour l’alimentation en eau et gaz, l’industrie chimique, la pétrochimie, l’agroalimentaire, la production d’énergie et le HVAC. Pour la combinaison avec des actionneurs pneumatiques et des électrovannes NAMUR, Fergo livre des packages d’automatisation prémontés.

Modèles de boîtiers fin de course chez Fergo

01 Switchmaster M2 – Micro-interrupteurs mécaniques

Le modèle Switchmaster M2 utilise des micro-interrupteurs mécaniques à contacts dorés pour une plage de tension de 4V DC à 250V AC. Le boîtier en Lexan 143 avec revêtement antistatique atteint l’IP67. Le couvercle transparent permet un contrôle visuel de la position à distance. Le réglage de la came est sans outil via excentrique. Des versions ATEX pour Zone 1/2 (gaz) et Zone 21/22 (poussière) sont disponibles. Le Switchmaster M2 est par conséquent la solution éprouvée pour l’utilisation standard dans l’industrie de process.

02 Switchmaster D2 – Détecteurs de proximité inductifs

Le modèle Switchmaster D2 intègre des détecteurs de proximité inductifs pour une détection de position sans contact et sans usure mécanique. La durée de vie est par conséquent nettement supérieure à celle des micro-interrupteurs mécaniques. Le boîtier, l’IP67 et les options ATEX sont identiques au M2. Le D2 est le choix privilégié pour les applications à fréquence de commutation élevée et exposition aux vibrations.

03 Switchmaster N2 – Retour pneumatique

Le modèle Switchmaster N2 offre un retour de position purement pneumatique sans câblage électrique. Le signal pneumatique est transmis directement de l’actionneur vers l’unité de contrôle. Ce modèle est par conséquent la solution pour les applications où un câblage électrique sur site n’est pas possible ou pas souhaité.

04 EB300-PP – Polypropylène standard

L’EB300-PP est un boîtier fin de course en polypropylène pour applications standard. La construction compacte, le montage facile et le prix compétitif en font la solution économique pour les environnements non explosifs. L’IP67 est atteint.EB300-PE – Polypropylène avec pont inox

05 EB300-PE – Polypropylène avec pont inox

L’EB300-PE combine un boîtier en polypropylène avec un pont en acier inoxydable pour une stabilité mécanique accrue de l’interface de montage.

06 EB300-VP – ATEX Vestamid conducteur

L’EB300-VP est un boîtier fin de course certifié ATEX en Vestamid conducteur (polyamide 12). Le boîtier conducteur assure la dissipation des charges électrostatiques en zones à atmosphère explosive. La certification ATEX couvre par conséquent Zone 1/2 et Zone 21/22.

07 EB300-AP – ATEX aluminium

L’EB300-AP est un boîtier fin de course certifié ATEX en aluminium. Le boîtier métallique offre une robustesse mécanique maximale. La certification ATEX couvre Zone 1/2 et Zone 21/22.

08 EB300-VE et EB300-AE – ATEX avec pont inox

L’EB300-VE (Vestamid) et l’EB300-AE (aluminium) combinent des boîtiers certifiés ATEX avec un pont en acier inoxydable pour une stabilité de montage accrue. La version AE offre en outre un perçage optionnel personnalisé. Les deux sont certifiées Zone 1/2 et Zone 21/22.

09 EB300-VE-DB et EB300-AE-DB – Doubles boîtiers ATEX

L’EB300-VE-DB (Vestamid) et l’EB300-AE-DB (aluminium) sont des doubles boîtiers certifiés ATEX avec deux compartiments de commutation séparés. La configuration double permet par conséquent le câblage séparé des signaux de fin de course et de la commande d’électrovanne dans un seul boîtier. Les deux sont certifiées Zone 1/2 et Zone 21/22.

Matériaux et construction

Matériaux et construction des boîtiers fin de course

1. Lexan 143 (Switchmaster)

Application : tous les modèles Switchmaster M2, D2, N2.
Température : –20 °C à +70 °C.
Avantages : le polycarbonate Lexan 143 avec revêtement antistatique offre une haute résistance aux chocs, une transparence pour le contrôle visuel de position et l’IP67. Le code couleur de la came permet en outre la lecture de la position à distance.
Limitations : sensible aux solvants aromatiques et aux bases concentrées.

2. Polypropylène PP (EB300-PP, EB300-PE)

Application : applications standard sans atmosphère explosive.
Température : –20 °C à +60 °C.
Avantages : faible poids, résistance chimique, prix compétitif et IP67. La version PE avec pont inox offre en outre une stabilité de fixation accrue.
Limitations : non certifié ATEX. Non adapté aux zones à atmosphère explosive.

3. Vestamid conducteur / Polyamide 12 (EB300-VP, VE, VE-DB)

Application : zones ATEX Zone 1/2 et Zone 21/22.
Température : –20 °C à +60 °C.
Avantages : le polyamide 12 conducteur assure la dissipation des charges électrostatiques en zones explosives. Le poids est par conséquent nettement inférieur à l’aluminium pour une certification ATEX identique.
Limitations : robustesse mécanique inférieure à l’aluminium. Pour les contraintes mécaniques extrêmes, les versions aluminium sont recommandées.

4. Aluminium (EB300-AP, AE, AE-DB)

Application : zones ATEX Zone 1/2 et Zone 21/22 avec contraintes mécaniques élevées.
Température : –20 °C à +70 °C.
Avantages : robustesse mécanique maximale, résistance à la chaleur et certification ATEX.
Limitations : poids et coût supérieurs aux versions Vestamid.

5. Éléments de commutation – mécanique, inductif, pneumatique

Mécanique (micro-interrupteurs) : contacts dorés, 4V DC à 250V AC. Standard pour Switchmaster M2 et toutes les EB300.
Inductif (détecteurs de proximité) : détection sans contact et sans usure. Standard pour Switchmaster D2.
Pneumatique : signalisation pneumatique sans câblage électrique. Standard pour Switchmaster N2.
Les trois technologies sont par conséquent disponibles en versions ATEX.

Certifications et normes des boîtiers fin de course Fergo

Les boîtiers fin de course Fergo sont conformes aux principales normes européennes d’automatisation de la robinetterie. Le montage suit la norme VDI/VDE 3845 (NAMUR). L’IP67 est conforme à EN 60529. Les versions ATEX (Switchmaster, EB300-VP, AP, VE, AE, VE-DB, AE-DB) sont certifiées selon la Directive ATEX 2014/34/UE pour Zone 1/2 et Zone 21/22. Le marquage CE confirme en outre la conformité CEM 2014/30/UE.

Les certificats d’usine et les fiches techniques sont disponibles sur la page certificats Fergo.

Livraison et disponibilité des boîtiers fin de course

Fergo propose tous les modèles Switchmaster et EB300 depuis le stock à Neuss, en Allemagne. L’expédition couvre la France, la Belgique, la Suisse, le Luxembourg et l’ensemble de l’Europe. Le délai standard par DHL est de 2 à 7 jours ouvrés. Toutes les conditions sont détaillées sur la page conditions d’expédition et de paiement.

Pour les projets nécessitant un package prémonté actionneur + électrovanne + boîtier fin de course, Fergo développe des solutions sur mesure. L’équipe technique accompagne chaque demande de la spécification à la livraison.